10.02.2010

Wintertraining 06.02.2010 in Langau/Ötscher

Nach dem erfolgreichen Auftakt der Saison 2010 am 16.01.2010, mit dem „Premieren“-Wintertraining ging es dieses Wochenende ebenso motiviert wie diszipliniert ans „Quertreiben“. Während vor drei Wochen noch „weites Land“ zum einen oder anderen „Abstecher“ in die Wiese neben der eigentlichen Piste einlud, dienten auf Grund des Neuschnees diesmal 1m hohe Wände als Orientierungshilfe. Nachdem „richtige SportfahrerInnen“ sich aber offenbar, auch außerhalb der Fahrzeuge, gerne sportlich betätigen wurden die Begrenzungen aber gerne als „Parkraum“ genützt um, beim „Ausschaufeln und Anschieben der Parksünder“, neben dem kollektiven Miteinander auch die körperliche Fitness zu steigern. Zum Glück gingen die kleinen Rempler aber alle glimpflich und ohne Materialvernichtung aus, so dass letztendlich alle TeilnehmerInnen einen coolen Tag ganz im Sinne des sportfahrer.at-Mottos „Have a race day!“ in Langau erlebten.

Cornelia bewies ja schon vor drei Wochen, dass sie neben einer großen Portion Gefühl fürs Gaspedal und dem richtigen Händchen für ihren Porsche Cayman S auch genug Herz für ausgiebiges Quertreiben hat und zeigte von Anfang an „wie es geht“. Und weil es ihr schon beim ersten Mal so viel Spaß gemacht hatte motivierte sie gleich zwei Arbeitskollegen mitzukommen. Jürgen im „Schafspelz aus Wolfsburg“, einem blauen Passat Variant Diesel hatte Dank 4-Motion gleich das richtige Antriebskonzept mit im Gepäck und ließ den Schnee mit Begeisterung „so richtig stauben“. Wer bis dato beim Anblick dieses Autos an biedere Familienväter dachte wurde eindeutig eines Besseren belehrt ... ein richtiger Driftmaster… ;-)…
Andreas im frontgetriebenen A4 Avant (mit elektronischer Handbremse!!! Ein Hoch auf den technischen „Fortschritt“!) gab sein Bestes und sah es entspannt, denn er wusste, seine Stunde kommt noch: im angemieteten „sportfahrer.at-Winterbaby“, dem Audi A4 (B5) 2.8 quattro, das er dann auch mit viel Geschick und einem riesigen Smiler im Gesicht, gekonnt ums Eck zirkelte ...

Stark vertreten, wie bei jedem Training, auch diesmal wieder die Heckschleudern aus dem Hause BMW. Eindrucksvoll auch die eher ungewollte Demonstration „nicht überall wo Winterreifen draufsteht ist Winterreifen drinnen…“: Während Erich im 120d, im Sommer ambitionierter 911er Turbo-Fahrer, mit seinen neuen Winter-Reifen einen Grip aufbauen konnte der fast schon „Allradniveau“ hatte und seinen 1er ziemlich flott und kontrolliert über den Parcours jagte, musste Stephan im BMW 330i sämtliche Register ziehen um erstmals von der Stelle zu kommen, einmal in Bewegung ließ auch er sein Heck anständig raushängen. Christine im BMW Compact, wie Erich auch schon bei diversen Trainings zu Gast, hatte zwar nicht ganz so guten Grip aber der Freude und dem Lernerfolg tat das keinen Abbruch! Je länger der Tag dauerte umso mehr quer kam der Compact daher ... ;-) Unser DREXLER-Referenzkunde Didi im „Kraftzwerg“ BMW 130i hatte mit seinen Reifen dagegen seine liebe Not die 265PS „auf den Schnee“ zu bringen. Allerdings konnte man die Wirkungsweise der Differentialsperre auf eindrucksvolle Weise erkennen. Aber, wie Stephan, zählt auch Didi zu den „altbewährten“ sportfahrer-Kunden und so sah man auch seinen 130i letztendlich sehr quer und gekonnt um den Parcours fliegen und dabei jede Menge Spaß haben………Michi, 325-er Challenge Pilot und Auto-Enthusiast kreuzte mit dem Ex-Spielzeug von sportfahrer.at-Organisator Robert auf: dem BMW Z3 Coupe 2.8…gebaut in einer Zeit als Sperrdifferentiale noch serienmässig waren und nicht, gegen den Willen der Kunden, von elektronischen „Over-Rule-Systemen“ ersetzt wurden. In Michis kundigen Händen wedelte das Z3QP mit einer Leichtigkeit über den Parcours der schon beim Zusehen Freude bereitete….ganz zu schweigen vom Fahren ;-)

Traktionsprobleme? Für Alexander im Audi S3 ein Fremdwort! Optisch wie auch akustisch ein Leckerbissen. Von Runde zu Runde konnte er sich mehr und mehr mit dem Quattro-Konzept vertraut machen um letztendlich in „Rallye-Manier“ im Powerslide absolut kontrolliert und sehr flott durch die Kurven zu fegen.

Wolfgang, alias „Professor Drift“ ließ es sich auch diesmal nicht nehmen „auf einen Sprung vorbei zu kommen“ um zu zeigen „wie es geht“…im Ken Block Style fetzte er im blauen Subaru Impreza um den Parcours was nicht nur ihn, sondern auch alle Anwesenden erfreute ;-)

Leo, musste zuerst einmal feststellen, dass für 2,5 Tonnen eigene physikalische Gesetze gelten, speziell bei bergabgefahrenen Kurven….als erprobter Langstreckenpilot mit gutem Gespür für alles was vier Räder hat gelang ihm das aber sehr bald und so sah man ihn im mächtigen Porsche Cayenne Turbo innerhalb kürzester Zeit, trotz Breitreifen die diesen Namen verdienen, auf beeindruckend souveräne Weise dem Querfahren fröhnen.

Das sportfahrer.at-Team hatte diesmal eine Bewährungsprobe der anderen Art zu bestehen: sportfahrer.at Chef-Instruktor Marko Klein hatte sich dazu entschieden, wenn gleich auch Virenbedingt und unfreiwillig, auf seine körperliche Präsenz zu verzichten und darauf zu vertrauen, dass sein Spirit das Team beflügeln würde. Mit Recht wie sich herausstellte: Administrativ hatte Desi sowieso, dank Cornelias Vorbereitung, wie schon drei Wochen zuvor, alles im Griff und hielt die Veranstaltung in Form von wunderschönen Fotos fest, ebenso wie unser Mann für alle Fälle Gernot, der wenn er nicht gerade Teilnehmerautos aus dem Schnee befreite oder Fotos schoss, filmte, fürs Branding sorgte, und, und, und…

Die Instruktoren Mick & Karlo, tatkräftig unterstützt von „Hausherr“ Leo Geyer, der sowohl über Funk als auch, wie diese, am Beifahrersitz und bei Referenzrunden am Lenkrad kurbelnd sein Wissen an die motivierten TeilnehmerInnen weitergab sorgten dafür, dass neben jeder Menge Action & Fun auch die richtige Fahrtechnik vermittelt wurde. So wurde auch dieses Training wieder für alle Beteiligten ein voller Erfolg und sorgte für zufriedene Gesichter am Ende eines ebenso lehrreichen wie unterhaltsamen Tages. Trotzdem ist uns unser Chefinstruktor in Persona lieber und wir werden ihn in Zukunft ordentlich mit Vitaminen füttern ;-)

Aus Fahrtraing-Sicht haben wir damit für heuer den Winter verabschiedet und werden die Winterreifen demnächst gegen Slicks tauchen um gerüstet zu sein, wenn am 25.März 2010 die Rennsaison am Pannonia-Ring „eingeläutet“ wird ;-)

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